铁门关景区
铁门关景区位于汀罗镇前关村。在利津县城东北七十里，古大清河北岸、渤海湾边,自金代至清代为海关门户和繁华的商业港口。
利津铁门关
自东汉初年起,黄河由利津境地入海。唐宋时代,黄河西迁,后又南徙,改由淮河道入黄海。金代初济水入山东黄河故道,称大清河。河由利津城东北牡蛎嘴入渤海,河口称“牡蛎海口”。大清河河道稳定,河槽深“五、六丈”,弯道相连,水流清澈平缓,适宜船只顺逆航行。河道内接大运河,南通江淮，北达京师,外连诸海“东至登莱,西达天津,横渡山海关,直抵朝鲜国”,为河海运输的天然孔道。大清河两岸有丰国盐场、永阜盐场,盐产量居山东盐场之冠,远销豫东、皖北、苏北、鲁西六十六州县。北岸有丰国镇(今利津汀河乡政府驻地),南岸有永阜镇(今利津陈庄镇政府驻地西南)，经济发达,人口稠密,更增加了大清河运输的繁忙和重要。牡蛎海口宽一里许，海门通畅，载重千石的商船进出方便,可容船二百余艘。《山东通志》(四库全书本)称其为“北海之枢纽,东省之咽喉”,“贸易之要地也”。金代初,在海口北岸筑城屯兵,以控海滨之险，城名“铁门关”。明代在城内设千户所,拥兵千余人把守,成为海防军事要塞。清末利津名宦张铨有诗吊铁门关曰:“丰国场边问旧营,前朝几度设屯兵,至今明月荒城畔,铁马金戈夜有声。”
铁门观主题展馆
自元代至清代,国家发展海运,将江浙一带漕米由海路运抵大清河口,经大清河、会通河运达京师。有时运河北段淤塞，内地漕米经大清河出海而达直沽(今天津)。福建、浙江、两广一带的大型商船和朝鲜等国的商船也经由海路直抵大清河口,在铁门关卸货,由小货船和车辆贩运内地。铁门关码头成了漕舸经泊处和货物集散地。彼时吴越名珍、闽滇奇瑰、东北贵宝、当地特产，罗列码头街市,富商云集,舟车辐辏,商号店铺鳞次栉比,日进斗金,自明代起在铁门关设海运分司,办理海运和海关事宜。管理海运成为当时令人称羡的好职务。清代张铨有竹枝词记曰:“海运房开海上游,蛮航夷舶一齐搜,派差但得查关去,不愿人间万户侯”。
水路交通和商业的发达,促进了铁门关的繁荣。至清代中期,铁门关经过数次重修,城墙高厚,周围长五华里,内有主要大街两条,建有龙王庙、关帝庙、财神庙和一座双层戏楼,各地来的富商巨贾,争相许愿献戏,祈求海上平安并提高自身和商号的知名度,招引近千里远近的著名戏班来此演出,每年演戏二百多天。关内外居民由一百余户增至一千一百余户。铁门关成了远近闻名、繁华热闹的海滨都会。文人官宦多来此进憩,或海门观潮,或扬帆踏波,多有诗赋记兴。
清文宗咸丰五年(公元1855年),黄河在河南省境决口,河水夺大清河道,复由利津铁门关以下牡蛎嘴入海。此后河道尾闾及入海口门逐渐淤塞,泄水不畅。清德宗光绪十二年(公元1886年)河水泛滥,将铁门关淹没,码头迁至县城东关。光绪十五年,黄河在韩家垣(今陈庄镇)附过决口,改道东流,牡蛎嘴河口段完全淤闭。昔日繁华的铁门关仅存遗址了。
